Del huerto al monte, sin saltarse pasos
Velaya está en la fase 1: firmware, red y energía en un banco de pruebas real. Publicamos el estado tal cual es, porque un proyecto de detección de incendios no puede permitirse exagerar.
Hoja de ruta
- Fase0En curso
Validación de demanda
Cartas de interés, elección de zona piloto
0–6 meses 3–5 LOI - Fase1En curso
Detección (LoRa)
Nodos, pasarela y panel; suscripción
6–18 meses Tiempo de detección, falsas alarmas, disponibilidad - Fase2Diseño
Dron observador
Estación «dron en caja», vídeo por alerta
18–30 meses Alerta → imagen < 5 min - Fase3Previsto
Dron supresor
Extinción de focos pequeños en alianza
30–48 meses Knock-down en pruebas - Fase4Previsto
Red
Monitorización como servicio, integración con el 112
48+ meses Hectáreas cubiertas, contratos
Ni Dryad construyó su propio dron supresor: lo hizo un fabricante externo con una subvención ministerial. Aliarse en el hierro pesado es la norma del sector, no una debilidad.
Ahora mismo
Fase 1 · Banco de pruebas de campo
Lo que demuestra
- Estabilidad del firmware y de la red durante semanas
- Alimentación solar con meteorología real
- Cadena completa: nodo → radio → servidor de red → panel → alerta
- Perfil de gases de fondo y respuesta a combustión controlada
Lo que no demuestra
- Propagación bajo la copa del bosque con paso de 100 m
- Una red de decenas de nodos
- El fondo real de falsas alarmas del monte
Por eso pedimos un piloto forestal: es la única forma honesta de comprobarlo.
Reglas de las pruebas con fuego
En la Comunidad Valenciana el uso del fuego está muy restringido y en verano hay prohibición total. Nuestras pruebas usan un ahumador de apicultor sobre superficie de hormigón, con agua al lado, y solo fuera de temporada de riesgo. Una empresa de detección de incendios no puede salir en la noticia equivocada.
Por qué Alicante
El camino administrativo más corto que existe
Monte municipal en interfaz urbano-forestal, con la propiedad del suelo en manos del ayuntamiento y bomberos municipales a los que la prueba les interesa de verdad.
Alrededor: Alicante Futura e ImpulsAlicante, el Parque Científico de la UA, CEEI y Distrito Digital. Varias puertas en paralelo, no una sola dependencia.
Eficiencia de capital
De cero a piloto de campo por el precio de una moto de segunda mano
- ≈ 800–950 €
- Fase 1 · banco de pruebas
- ≈ 800–1 100 €
- Fase 2 · entrada institucional
- ≈ 3 100–3 300 €
- Fase 3 · piloto forestal
8 nodos, pasarela, instrumental
sociedad y seguro, por disparador
40 nodos, pasarela exterior, reserva
Los competidores levantaron millones para llegar a este punto. La eficiencia de capital del equipo es un hecho verificable, y es parte del argumento de inversión.
Financiación después del piloto
| Fuente | Qué aporta | Plazo |
|---|---|---|
| IVACE y ayudas regionales | Subvenciones de la Comunidad Valenciana | Tras la fase 3 |
| EIC Accelerator | Hasta 2,5 M€ en subvención y 10 M€ en capital | Fases 2–3, con piloto funcionando |
| Convocatorias sectoriales | Incendios y espacio, sin dilución | Seguimiento continuo |
| Convective Capital y VC sectorial | Especialistas en tecnología contra incendios | Seed tras las LOI |
| CDTI (Neotec) | Ayuda a startups tecnológicas españolas | Tras sociedad y piloto |
La moneda de la negociación son las cartas de interés. Cada prueba con bomberos es una LOI potencial.
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